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ACCORD SENEGAL AIRLINES-CORSAIR : Le billet Dakar Paris désormais à 300.000 fcfa





ACCORD SENEGAL AIRLINES-CORSAIR  : Le billet Dakar Paris désormais à 300.000 fcfa
Ce n’est pas de la publicité encore moins une grosse farce. A partir du 1ier novembre, les billets Dakar Paris vont couter 499 € en classe eco (327344 F Cfa) et 860 € en business (564160 F Cfa) a appris Piccmi.com . Selon notre source, cela fait suite à un accord commercial signé entre Sénégal Airlines et Corsair. A partir du 1er Novembre, la compagnie française pourra lancer jusqu’à 5 vols réguliers entre Paris et Dakar soit une capacité de 2500 à 3500 places hebdomadaires.

Au delà des capacités mises à disposition par Corsair sur l’axe Dakar-Paris, La compagnie française offre une réduction drastique des tarifs sur les vols réguliers, c’est à dire jusqu’à 52% de réduction (moins de 300 € (196800 F Cfa) en classe éco et moins 1000 € (656 000 F Cfa) en classe Affaire). Ainsi à partir de Novembre 2012, Corsair facturera ses billets à 499 € en eco et 860 € en business. En contrepartie, Sénégal Airlines concède ses fréquences de vol entre les deux capitales. A travers cet accord, c’est une autre promesse de campagne du Président Macky Sall, qui vient d’être respectée. Mor Ngom, ministre des Infrastructures et des Transports a visité le lundi 17 Septembre 2012, les installations de Corsair à l’Aéroport Paris-Orly.

Après avoir été reçu par le Président de Corsair, M. Pascal Izaguierre, le ministre Mor Ngom a déclaré que ces accords encadrés par son département, répondent aux promesses électorales du Président de la République, M. Macky Sall. En effet, le Chef de l’Etat, s’était engagé devant la diaspora sénégalaise à réduire les tarifs entre Paris et Dakar.

Pour le Ministre des Infrastructures et des Transports, Cet acte matérialise la 3e promesse tenue par le chef de l’Etat Macky Sall après l’augmentation de l’âge des véhicules importés et la suppression des taxes sur les appels entrants.

Entre autres, l’accord commercial permettra aussi à Sénégal Airlines de disposer d’agences à Paris et à Dakar pour vendre des billets Corsair à destination du Sénégal et de la France à des tarifs préférentiels. La compagnie sénégalaise profitera aussi d’un avion de Corsair pour le Haj 2012.


PiccMi.Com

Mardi 18 Septembre 2012 - 09:22



Réagissez à cet Article

1.Posté par Diambars le 18/09/2012 00:04

Ce qui est grave dans cette situation c'est que l'Etat du Sénégal fait tout pour fermer la compagnie Sénégal Airlines:

D'abord vu que c'est un partenariat Corsair- Sénégal Airlines, pourquoi le protocole ne s'est pas fait en le PDG de Corsair et le DG de Sénégal Airlines?
Réponse: Juste parce que tout cela se fait sur le dos de Senegal Airlines, aussi l'Etat tatonne dans ce domaine. Et si je vois un individualiste comme Ibra Wane qui depuis toujours ne s'est occupé que de ses interets personnels ( les anciens d air senegal internationnal ne diront pas le contraire avec tout ce qu il a fait comme betises financieres a paris d'ailleurs c'est pourquoi le syndicat s'était opposé à sa nomination comme DG de Senegal Airlines).
Si Macky Sall se permet d'ouvrir le ciel Sénégalais au français comme un gateau, c'est juste parce que le secteur du transport aérien sénégalais ne l'interesse pas ou parce qu il ne sait absolument rien de ce secteur d'activité.
Aussi si notre chanteur international devenu ministre youssou ndour pense que c'est la libéralisation du ciel senegalais ou la mort de Sénégal Airlines qui va developper le tourisme, c'est juste que comme les autres ( et lui est excusé de toutes le fautes qu'il fera) il ne sait rien du tourisme et ses conseillers aussi, le tourisme sénégalais souffre:
de la chéreté des taxes sénégalais;
de l'insalubrité du sénégal et de dakar en particulier
du harcelement dont sont objets les touristes à l'aeroport, en ville et partout ou ils vont dans le pays.
Aretez ces "Karimerie" de l'ancien homme fort du regime de wade.

Mor Ngom lui est tout sauf l homme de la situation, il a un probleme d'égo et n'est vraiment à la hauteur des attentes des travailleurs de son secteurs ( en tout cas ceux du transport aerien).
Sénégal Airlines va fermer, apres vous créerez votre compagnie, soit par vous ou par vos amis et des incompétents comme vous viendront apres vous et feront comme vous et jamais nous aurons une compagnie à la hauteur du Sénégal.
Le sénégal souffrent des ces gouvernants.

2.Posté par Diambars le 18/09/2012 00:05

Ce qui est grave dans cette situation c'est que l'Etat du Sénégal fait tout pour fermer la compagnie Sénégal Airlines:

D'abord vu que c'est un partenariat Corsair- Sénégal Airlines, pourquoi le protocole ne s'est pas fait en le PDG de Corsair et le DG de Sénégal Airlines?
Réponse: Juste parce que tout cela se fait sur le dos de Senegal Airlines, aussi l'Etat tatonne dans ce domaine. Et si je vois un individualiste comme Ibra Wane qui depuis toujours ne s'est occupé que de ses interets personnels ( les anciens d air senegal internationnal ne diront pas le contraire avec tout ce qu il a fait comme betises financieres a paris d'ailleurs c'est pourquoi le syndicat s'était opposé à sa nomination comme DG de Senegal Airlines).
Si Macky Sall se permet d'ouvrir le ciel Sénégalais au français comme un gateau, c'est juste parce que le secteur du transport aérien sénégalais ne l'interesse pas ou parce qu il ne sait absolument rien de ce secteur d'activité.
Aussi si notre chanteur international devenu ministre youssou ndour pense que c'est la libéralisation du ciel senegalais ou la mort de Sénégal Airlines qui va developper le tourisme, c'est juste que comme les autres ( et lui est excusé de toutes le fautes qu'il fera) il ne sait rien du tourisme et ses conseillers aussi, le tourisme sénégalais souffre:
de la chéreté des taxes sénégalais;
de l'insalubrité du sénégal et de dakar en particulier
du harcelement dont sont objets les touristes à l'aeroport, en ville et partout ou ils vont dans le pays.
Aretez ces "Karimerie" de l'ancien homme fort du regime de wade.

Mor Ngom lui est tout sauf l homme de la situation, il a un probleme d'égo et n'est vraiment à la hauteur des attentes des travailleurs de son secteurs ( en tout cas ceux du transport aerien).
Sénégal Airlines va fermer, apres vous créerez votre compagnie, soit par vous ou par vos amis et des incompétents comme vous viendront apres vous et feront comme vous et jamais nous aurons une compagnie à la hauteur du Sénégal.
Le sénégal souffrent des ces gouvernants.

3.Posté par Diambars le 18/09/2012 00:05

Ce qui est grave dans cette situation c'est que l'Etat du Sénégal fait tout pour fermer la compagnie Sénégal Airlines:

D'abord vu que c'est un partenariat Corsair- Sénégal Airlines, pourquoi le protocole ne s'est pas fait en le PDG de Corsair et le DG de Sénégal Airlines?
Réponse: Juste parce que tout cela se fait sur le dos de Senegal Airlines, aussi l'Etat tatonne dans ce domaine. Et si je vois un individualiste comme Ibra Wane qui depuis toujours ne s'est occupé que de ses interets personnels ( les anciens d air senegal internationnal ne diront pas le contraire avec tout ce qu il a fait comme betises financieres a paris d'ailleurs c'est pourquoi le syndicat s'était opposé à sa nomination comme DG de Senegal Airlines).
Si Macky Sall se permet d'ouvrir le ciel Sénégalais au français comme un gateau, c'est juste parce que le secteur du transport aérien sénégalais ne l'interesse pas ou parce qu il ne sait absolument rien de ce secteur d'activité.
Aussi si notre chanteur international devenu ministre youssou ndour pense que c'est la libéralisation du ciel senegalais ou la mort de Sénégal Airlines qui va developper le tourisme, c'est juste que comme les autres ( et lui est excusé de toutes le fautes qu'il fera) il ne sait rien du tourisme et ses conseillers aussi, le tourisme sénégalais souffre:
de la chéreté des taxes sénégalais;
de l'insalubrité du sénégal et de dakar en particulier
du harcelement dont sont objets les touristes à l'aeroport, en ville et partout ou ils vont dans le pays.
Aretez ces "Karimerie" de l'ancien homme fort du regime de wade.

Mor Ngom lui est tout sauf l homme de la situation, il a un probleme d'égo et n'est vraiment à la hauteur des attentes des travailleurs de son secteurs ( en tout cas ceux du transport aerien).
Sénégal Airlines va fermer, apres vous créerez votre compagnie, soit par vous ou par vos amis et des incompétents comme vous viendront apres vous et feront comme vous et jamais nous aurons une compagnie à la hauteur du Sénégal.
Le sénégal souffrent des ces gouvernants.

4.Posté par Secka le 18/09/2012 10:03

Ce n'est vraiment pas un scoop.
Vous nous parlez du billet Aller-retour ou du billet Aller simple Dakar-Paris ?
Avant toute réponse, je tiens à faire remarquer que j'ai déjà pris le billet Aller-retour Paris-Dakar à 502 euros et à 478 euros TTc ; le biller Aller simple Dakar-Paris à 262 euros.
Quelle sorte de couleuvre voulez-vous nous faire avaler, encore ?

5.Posté par lol le 19/09/2012 11:54

Absolument d'accord avec toi Secka ,je ne sais pas de quelle réduction ils parlent . En ce qui me concerne ,j'ai déjà acheté des billets A/R aux prix annoncés ,parfois même moins chers.Alors faut qu'ils arrêtent leurs conneries!!!!!!!

6.Posté par debgoume le 22/09/2012 18:38

Il aurai été plus intéressant pour Senegal - airlines de faire elle même le trajet Paris -Dakar et de le proposer a 499 € en classe eco.

Apres l' accord passée avec la RAM pour le trajet Casa-Dakar , maintenant un autre "accord" avec une compagnie concurrente ...

A ce rythme c' est la mort assurée de Senegal -airlines , les sénégalais ne peuvent donc pas avoir une compagnie national qui désert l' Afrique de l ouest , du nord et Paris sans passer par ces accords qui finiront par fermer la compagnie nationale?

J' ose espérer que cette accord comme celui passée avec la RAM est temporaire et que pour la saison touristique 2013-2014 Senegal -airlines desservira lui même Paris ainsi que la plupart des capitales africaines.

7.Posté par yougo sirey le 23/09/2012 08:45

Le billet Dakar Paris avec corsair coute generallement 278 000 fr pour un aller simple a travers les agences de voyage agrées par cette compagnie française. je me demande ou est donc cette fameuse baisse.Ce n est rien que de la propagande

8.Posté par COLETTE MARQUE-ZIMBERLIN le 24/09/2012 07:23

A QUAND MARSEILLE DAKAR?

9.Posté par Toobalist.com le 05/11/2012 18:11

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