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AFFAIRE NECOTRANS : Des rebondissements sur la légalité de la concession





AFFAIRE NECOTRANS : Des rebondissements sur la légalité de la concession
Le Syndicat des entreprises manutentionnaires des ports du Sénégal (Sempos), a été débouté par le tribunal des Référés ce vendredi. La justice confirme la légalité de la procédure de la concession approuvée par le Conseil d’Administration du Port autonome de Dakar, le 13 novembre 2013. Un camouflet que subissent le patron du MLT, Ndiankou Mbengue, et le collectif des députés dirigés par Mamadou Lamine Diallo.

Une humiliation pour les députés. Une source portuaire approchée confirme l’information. «Cette décision du Tribunal et les avis de l’Armp viennent conforter la légalité de la procédure de la concession approuvée par le Conseil d’administration du Port, le 13 novembre 2013», explique notre interlocutrice. Cette dernière ajoute que «c’est une humiliation pour les députés qui ont pourtant entendu le directeur général du Port leur donner les modèles juridiques entourant ce dossier. Un modèle que le Dr Cheikh Kanté a rappelé lors de la signature de la convention de cession».

Notre source, très au fait du dossier, tient à préciser certains points. D’abord, concernant la surface concédée, elle reste une propriété du Port autonome de Dakar. Elle n’a jamais été hypothéquée, ni donnée à Necostrans. Ensuite, il est établi qu’on ne peut pas dissocier une concession domaniale et son activité. C’est une ignorance grave de la part des députés. En outre, contrairement à ce qui a été avancé, le terminal n’a jamais fixé des prix appliqués. Enfin, une confusion a été volontairement entretenue par Ndiankou Mbengue et certains députés qui ont voulu politiser cette affaire. Notre interlocutrice de s’attarder sur la société MLT de Ndiankou Mbengue. «MLT n’a réalisé qu’un chiffre d’affaires d’un milliards 280 millions de FCFA annuel, toutes activités confondues. Les 280 millions pour la consignation, le milliard du chiffre d’affaires sur le pondéreux, le riz et les autres segments.

Comment peut-elle se revendiquer leader dans cette affaire ? Le Port défie la société MLT de prouver les indications et le montant d’un quelconque investissement au niveau du Mole 8 et où sont les 3 000 emplois dont elle parle. Cela n’existe pas», peste notre source.

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PiccMi.Com

Mardi 3 Juin 2014 - 15:29



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